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機車掛車后如何進行具體有效的操作

2014-12-17 15:16:33點擊:

1 先關上機車的折角塞門證明機車的風壓是不是正常,有運器可以幫我們記錄啊。
然后在查找相關原故障,有一回擔當軍運掛車后,大閘運轉位充風可列檢還一勁的讓緩解,機車風壓顯示5公斤正常,開放機車的折角塞門無風,經查找是制動主管的大塞門被上一班關閉,當時好懸差一點晚點了。

2 接上管后大閘推過充,一直到總風缸打滿為止,拉回運轉位,等過充風自動消失后試閘;如果著急,也一定要等列車管壓稍高于均衡壓,然后直接拿過減位,但減壓量沒法兒控制。偶們這里對漏泄量不嚴格要求,礦區。短。許多時候,剛掛的車,看起來列車管滿了,你一下閘,不是車輛不來就是列車管到0,像我說的那么做一定管用,還快,但就是不知道你們的運記讓是不讓?

柳局的處理方法: 當司機發現列車漏泄量超過20KPa/min或列車起緊急制動時應進行如下處理:

1、將列車管壓力充至規定值并實施最大減壓(主管壓力500kPa,減壓140kPa;主管壓力600kPa,減壓170kPa),減壓后關閉機后第一輛車的前折角塞門。
2、客運列車關閉折角塞門后,立即用列車無線調度電話詢問運轉車長尾部風壓,保壓一分鐘后再次詢問運轉車長尾部風壓,得到運轉車長通報尾部風壓后,與機車列車管風壓進行核對。
3、貨物列車關閉折角塞門后,立即按壓列車無線調度電話通話鍵并查詢列尾風壓,保壓一分鐘后再次按壓列車無線調度電話通話鍵并查詢列尾風壓,使列車尾部風壓錄入監控錄音,得到列尾裝置通報的尾部風壓后,與機車列車管風壓進行核對。

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